La poussette Crosster de Joie (test et avis)

Je pars souvent me promener avec mes trois plus jeunes fils. Parfois ça ressemble plus à un 3000 m steeple qu'à une promenade mais en général ils sont tous très gentils. A vélo pour les deux plus grands, dans sa poussette ou dans l'écharpe pour l'agrume. Ca c'est quand on reste sur les routes dites traditionnelles mais habitant à la campagne on prend souvent des chemins de traverse.

Quand on passe par le canal le matin pour aller à l'école, quand on monte en haut de notre colline, quand on part dans les bois, en vacances à la montagne ou certains week end ou va faire un tour par la plage, il est difficile voir impossible de se servir d'une poussette dite citadine.

Notre mode de vie ne m'amène pas à choisir une poussette parce qu'elle est compacte, légère, pouvant passer passer sur tous les trottoirs sans trop forcer, qu'on puisse mettre facilement dans le bus ou prendre le métro sans embuche. Moi je cherche plutôt la robustesse, le côté tout terrain, la prise en main facile, de quoi simplifier pour moi les balades au maximum, en offrant un carrosse agréable à l'agrume tout en me donnant la possibilité de surveiller au mieux le Mistouflon et Jajaja, voir de pouvoir les rattraper rapidement parce qu'en vélo, ces deux là filent à une vitesse folle.

Et c'est avec toutes ses exigences et besoins dans un coin pour autant que j'ai accepté de tester la Crosster de Joie, une poussette tout terrain utilisable de la naissance en adaptant la coque Joie qui va avec, jusqu'à 15 kilos, soit environ 3 ans. Avec ses 8 kilos elle est donc parfaite comme poussette de transition pour l'agrume.

La poussette Crosster de Joie (test et avis)

C'est Zozo qui s'est chargé du montage qui selon ses dires a été assez rapide. Son premier message une fois la poussette montée a été " mais elle est énorme ". Bien sur c'est une poussette robuste, avec trois grosses roues et par rapport à la poussette qu'on utilise en ville, elle est forcement plus imposante et tient pas mal de place mais ce n'est selon moi pas un obstacle à son achat si on a besoin d'une poussette passe partout, d'autant que pliée, ça reste tout à fait raisonnable. D'ailleurs elle se plie d'une seule main, hyper pratique quand on a bébé sur un bras et la poussette à ranger sur l'autre. Niveau poids, elle approche des 10 kilos.

Elle possède donc trois grosses roues possédant toutes des suspensions, deux à l'arrière et une à l'avant, soutenant des amortisseurs costauds et réglables. Elles se démontent d'ailleurs facilement si le coffre de la voiture apparait comme un peu trop petit pour accueillir la poussette pliée telle quelle. Les roues de la Crosster c'est un peu le coeur de cette poussette puisque ce sont elles qui permettent de faire à peu près tout et n'importe quoi avec, d'aller n'importe ou sans se poser de questions. Et surtout bébé n'est pas secoué et ne ressent pas du tout les péripéties de la route.

On a pu la tester sur plusieurs terrains hostiles et elle ne nous a jamais fait défaut, même avec trois kilos de boue sur chaque roue, le plus dur n'ayant pas été notre cross mais le nettoyage ensuite.

Elle possède un frein au pied et aussi un frein à main, hyper pratique pour moi quand je dois descendre des pentes un peu abrupt et croyez moi mon village en est truffé. Il se trouve sur le guidon, guidon réglable en hauteur sur 8 hauteurs qui fait que qu'une personne de taille moyenne comme moi ou grande comme Zozo avec ses 1m90 peut s'en servir sans mal de dos ou autre maux. Elle est malgré sa taille hyper maniable et très agréable à conduire.

L'assise est grande, large, longue et confortable, avec plusieurs positions pour bébé qui peut être assis, mi assis, mi couché, complètement couché, avec seulement une petite poignée pour passer de l'une à l'autre. C'est une poussette hyper confortable.

Un super point pour les gens qui habitent comme moi dans un endroit ou il y a beaucoup de soleil mais aussi beaucoup de vent, c'est la grande capote qui se déplie quasiment sur toute la longueur de l'assise si besoin une fenêtre pour le voir. J'avoue que c'est un point de la poussette qui m'a vraiment conquise. Je sens mon bébé à l'aise et bien protégé. Et quand il pleut, ça arrive si si, l'habit pluie est fourni.

Elle possède des harnais 3 ou 5 points et bébé est très facile à attacher à l'intérieur, à régler aussi. Et le panier, le panier est juste immense, jamais trop grand quand on sort avec trois enfants entre 8 mois et 6 ans

Mon seul regret c'est qu'on ne puisse pas changer l'assise de sens pour la mettre face à soi et voir bébé mais c'est vraiment un détail.

Et puis gros plus pour les femmes sportives, elle est absolument parfaite pour le running, elle a d'ailleurs été aussi imaginé et crée dans cette optique. Avec son guidon réglable, ses roues puissantes et ses amortisseurs qui permettent de passer partout, elle devient vraiment comme un prolongement de soi même et je parle en connaissance de cause. J'en sui s vraiment au niveau débutant côté running et je ménage encore mon périnée, mais je la trouve parfaite, d'autant qu'il n'y a rien à ajouter, pas d'extension ni d'accessoire supplémentaire.

Je me sers de la Crosster depuis un mois et uniquement de cette poussette là et je ne suis pas prête à l'abandonner, essayée et adoptée, je pense déjà à tout ce qu'on va pouvoir faire cet été avec elle à la montagne.

On a aimé :

- Le fait qu'elle soit tout terrain

- Sa robustesse

- Sa maniabilité

- Son confort pour bébé

- Son côté pratique

- Sa tenue de route impeccable

- Son design, sa couleur, sa modernité

- Son grand panier

- La possibilité de pratiquer le running avec elle

- Son prix, environ 400 euros, tout à fait raisonnable selon moi pour une poussette aussi polyvalente

On a moins aimé :

- Le fait qu'on ne puisse pas mettre bébé face à soi

Bien que n'étant pas une specialiste es poussette, si vous avez des questions sur la Crosster de Joie, je me ferai un plaisir d'y répondre de mon mieux.